導入
オフロード用ボール ジョイントは、精密鍛造技術による高品質{0}}高強度合金鋼-で作られています。高度な処理技術により、厳しい動作環境でも信頼性の高い動作を保証します。半球状の接触面には特殊な熱処理と保護コーティング（炭化ケイ素塗布を含む）が施されており、最適な摩擦低減と優れた耐摩耗性を実現し、寿命を延ばします。これらのコンポーネントは ISO/TS16949 品質基準に準拠しており、500,000 回を超える応力サイクルに対する詳細な検証プロトコルを正常に完了し、半径方向の力 12.7 kN と軸方向の力 6.55 kN の強力な耐荷重能力を実証しています。{7}}これらのエンジニアリング機能は、多軸サスペンション リンケージやダイナミック ステアリング機構など、重要なシャーシ システムの厳しい自動車性能仕様を満たしています。
主な特長
高強度・耐重荷重性
強化ボールスタッドと一体熱処理を施した厚みのあるハウジング。ねじれ耐性、引張強度、耐衝撃性に優れ、過酷なオフロード条件下でも変形したり破損したりしません。-
大角度ユニバーサルスイング
非常に大きな偏向角が、軸の交差、ボディの歪み、サスペンションの大きな移動量に適応します。-あらゆる種類の複雑な地形でも邪魔にならずに柔軟に移動できます。
強化密閉＆防塵防水
多層シール構造を備えた分厚い耐引裂性ダスト ブーツ-で、泥、砂、水を効果的に遮断します。ウェーディングやマディーな環境でも内部潤滑を保護し摩耗や異音を軽減します。
高い耐摩耗性と緩みなし
精密焼入れ研磨を施した低摩擦の球面です。長時間の凹凸のある運転でも遊びや緩みがなく、長寿命であり、正確なステアリング制御を維持します。-
オフロードの改造に最適-
マルチスレッド仕様と延長ロッド設計により、ボディリフト、ショックアブソーバーのアップグレード、シャーシのワイド化、タイロッドの改造に適しています。元の取り付け位置と直接交換でき、取り付けが簡単です。
衝撃吸収とシャーシ保護
柔軟な球状の緩衝構造が荒れた路面からの強い衝撃を吸収し、シャーシのストレスを軽減し、コントロールアーム、フレーム、ショックアブソーバーの損失を軽減します。
アプリケーションシナリオ
オフロード車と SUV の屋外横断登山、岩場の道、砂漠や荒れた地形泥だらけのビーチ、熱帯雨林での散歩、長距離のセルフドライブ-オフロード車や SUV の屋外横断-オフロード リフティングの改造、シャーシの強化とサスペンションのアップグレードオフロード レース、特殊エンジニアリング車、全地形対応車-
従来の限界を打ち破る革新的なデザイン
このベアリングには、軽量化を達成しながら構造の完全性を維持し、車両のエネルギー消費を低減する、高度な軽量化マイクロ{0}}鋼材料（例: Nb-V-Ti-Si 多成分複合強化鋼）が採用されています。ベアリング ハウジングの内部には、グリース保持溝の連動グリッドが組み込まれています。{8}これにより、低周波動作時に滑り面全体に潤滑剤の均一な分散が維持され、機械的摩耗と動作ノイズを最小限に抑えながら潤滑性能が向上します。-
従来の限界を打ち破る革新的なデザイン
オフロード用ボールジョイントには、新しいタイプの軽量マイクロアロイ鋼材（Nb-V-Ti-Si 多元素複合強化鋼など）が採用されており、高強度を維持しながら重量を軽減し、車両のエネルギー消費を効果的に削減します。軸受箱内に十字状に複数の潤滑剤滞留溝を設けているため、低い摺動周波数でも潤滑グリースが均一に分布し、潤滑効率が大幅に向上し、摩耗や騒音も低減されます。
厳格な認証、品質保証
製品は SAE AS21150F-2022 や ISO 24652:2023 などの国際規格に準拠しており、新エネルギー車の高トルクと低騒音の要件にも適合しています。-彼らはBYDやGACなどの自動車メーカーと戦略的パートナーとなっている。極限環境下でも製品が安定して動作するよう、材料の選定から完成品の検査に至るまでの各工程を厳格に管理しています。
プロフェッショナル サービス、完全な保護
当社は、材料およびプロセスの欠陥をカバーする 12- か月の品質保証を提供します。専門の技術チームがお客様のニーズに合わせてカスタマイズしたソリューションを提供し、導入指導からアフターメンテナンスまでフルサポートします。
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