導入
自動車サスペンションとステアリングメカニズムの重要なコンポーネントとして、ボールジョイントナックルは、送電、振動吸収、および方向性の柔軟性において重要な役割をナックルします。当社のエンジニアリングソリューションは、高度な製造技術と最先端の材料革新を採用して、さまざまな車両用途向けの耐久性と高性能伝送システムを提供しています。これらの精密コンポーネントは、さまざまな駆動条件下で運用上の耐久性と安全パラメーターを強化する一方で、車両の応答性を最適化します。
コアの利点
精密エンジニアリング、例外的なパフォーマンス
- 高精度の研削技術を利用して、ボールスタッドとベアリング内部人種の間の適合性耐性を確保することが0。01mm内で制御され、最大6、{4}} nmまでのトランスミッショントルクに耐えることができます。
- ±45度の角のたわみを可能にするユニークなマルチ軸回転設計（放射状、軸、およびオムニ方向の傾き）を特徴とし、道路振動を効果的に吸収し、サスペンションシステムの安定性を大幅に向上させるための設置逸脱を補正します。
耐久性と腐食抵抗、長期的な信頼性
- ステアリングナックルのボールジョイントは、高強度合金鋼（AISI 4140など）から偽造され、リン酸塩とニッケルメッキのデュアル表面処理を受けます。 1000時間の塩スプレー試験の後、腐食はありません。
- 吸水性のある自己潤滑ポリオキシメチレン（POM）ベアリング材料を装備<0.2%, combined with a patented labyrinth sealing structure, ensuring stable operation in extreme environments from -40°C to 120°C
業界認定、品質保証
- ISO\/TS 16949に認定されています。
- Ningbo U-Shine Auto Partsなどの企業とのパートナーシップを通じて、BYD、GAC、およびその他のOEMによる新しいエネルギー車両モデル向けに大量生産され、複雑な運用条件下での信頼性を検証します。
アプリケーションシナリオ
乗用車
MacPhersonおよびMulti-Linkサスペンションシステムと、フォルクスワーゲン、トヨタ、BYDなどの主流ブランドのラックアンドピニオンステアリングメカニズムと互換性があります。
商用車
Sinotruk SteyrやDongfeng Tianlongなどのモデル向けに特別に設計されており、15トン以上の重い負荷に耐えられ、100万キロメートルのトラブル操作をサポートできます。
特別な車両
建設機械用の油圧シリンダー接続（例、掘削機、ローダー）。
全テレイン車両（ATV）およびデューンバギーのステアリングコントロール。
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